مترو ریاض رکوردار گینس شد

خبرگزاری عربستان سعودی گزارش داد که مترو ریاض به عنوان «طولانی‌ترین شبکه قطار بدون راننده جهان» شناخته شده و رکورد جهانی گینس را شکسته است.

به گزارش « تجارت آسیا» در این گزارش آمده است که «این دستاورد نشان‌دهنده پیشرفت سریع پادشاهی سعودی در توسعه سامانه‌های حمل و نقل مدرن و پایدار است».

مترو ریاض در دسامبر ۲۰۲۴ به بهره‌برداری رسید. این شبکه شامل شش خط و ۸۵ ایستگاه است و در مجموع ۱۷۶ کیلومتر مسیر دارد. تمامی خطوط این مترو از طریق اتاق‌های کنترل مرکزی مجهز به سامانه‌های پیشرفته هدایت می‌شوند و کاملا بدون راننده و خودکار عمل می‌کنند. به گفته منابع رسمی، این سامانه نقش مهمی در کاهش قابل توجه ترافیک شهر ریاض و بهبود حمل‌ونقل عمومی این شهر دارد.

مترو ریاض بخش مهمی از برنامه چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی است که هدفش تنوع بخشیدن به اقتصاد پادشاهی و بهبود کیفیت زندگی شهروندان این کشور است.

هدف شبکه حمل‌ونقل مترو ریاض همگامی با جمعیت روبه‌رشد شهر است که پیش‌بینی می‌شود از هفت میلیون نفر در سال ۲۰۲۲ به ۹.۳ میلیون نفر در سال ۲۰۳۰ برسد.

به گفته کارشناسان، شبکه مترو ریاض در تسهیل برنامه‌های توسعه پایتخت عربستان سعودی نقش مهمی خواهد داشت. شاهزاده محمد بن سلمان، ولیعهد عربستان سعودی، از طریق این طرح و پروژه‌های بلندپروازانه دیگر برای تبدیل ریاض به یکی از ۱۰ اقتصاد بزرگ در جهان گام برمی‌دارد.

از طریق گسترش خطوط مترو، ریاض به مکانی جذاب‌تر برای زندگی و کار تبدیل می‌شود و آورده‌های اقتصادی فراوانی خواهد داشت. در عین حال،‌ موضوع مهم دیگر این است که پروژه مترو ریاض در ایجاد شغل، تقویت مشاغل محلی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی نقش مهمی دارد.

این مترو برای جابه‌جایی ۱.۲ میلیون مسافر در روز طراحی شده است، اما برنامه‌ریزان آن قصد دارند این ظرفیت را به ۳.۶ میلیون مسافر افزایش دهند تا از بار ترافیک شهر کاسته و وابستگی شهروندان ریاض به خودرو برطرف شود. این تغییر نه‌تنها مصرف سوخت و آلودگی هوا را کاهش می‌دهد، که کیفیت زندگی روزمره را بهبود می‌بخشد.

خدمات مترو ریاض با واگن تولید شرکت‌های زیمنس آلمان، بمباردیه کانادا و آلستوم فرانسه ارائه خواهد شد؛ همچنین اعلام شده که «طراحی مدرن و یکپارچه» این قطارها را شرکت فرانسوی «اوان پرمیر» (Avant Premiere) انجام داده است.

قطارهای مترو ریاض در سه دسته طبقه‌بندی شده‌اند: درجه یک، خانوادگی و مجردی. همه این قطارها صندلی‌های ارگونومیک، روشنایی ال‌ئی‌دی، تهویه مطبوع و سامانه اطلاعات برای مسافران دارند و کاملا خودکارند.

سامانه‌های حمل‌و‌نقل شهری بدون راننده پیش از این در بوداپست مجارستان، سیدنی استرالیا و تایپه تایوان آزمایش شده‌اند.

شرکت آلستوم اعلام کرده است که «تمامی قطارهای مترو ریاض بدون راننده‌اند و حرکت آنها با یک سامانه پیشرفته کاملا خودکار کنترل می‌شود، سامانه‌ای که سرعت قطارها را مدیریت می‌کند و ایمنی عملیات، ازجمله عملکرد خودکار درهای قطار، را تضمین می‌کند.»

نتیجه این است که مترو ریاض اکنون با شش خط و ۸۵ ایستگاه و در مجموع ۱۷۶ کیلومتر مسیر، رسما به‌عنوان «بلندترین شبکه مترو کاملا خودکار در جهان» ثبت شده است.

بنا بر اعلام شرکت آلستوم، این قطارها به سامانه اطلاعاتی پیشرفته‌ای مجهزند که از طریق صفحه نمایش و بلندگوهای داخل قطار و روی سکوهای ایستگاه به مسافران اطلاعات ارائه می‌دهند.

در عین حال، معماران با الهام از هویت فرهنگی عربستان سعودی، ایستگاه‌ها را به گونه‌ای طراحی‌ کرده‌اند که با معماری بومی منطقه هماهنگ باشد و در آن مشربیه‌های سنتی (پنجره‌های مشبک چوبی) و الگوهای هندسی اسلامی نیز دیده می‌شود. در طراحی این ایستگاه‌ها، که با استاندارد «ساختمان‌های سبز» ساخته شده‌اند، از مصالح بومی مقاوم در برابر گرما و گردوغبار، مانند سنگ آهک بومی و نوعی آلومینیوم خاص، استفاده شده است. فضای داخلی مترو نیز بسیار مدرن طراحی شده و به سیستم‌های تهویه و گرمایش و سرمایش باکیفیت مجهز است.