آیا خوش بینی مدیرعامل مزدا به واقعیت می‌رسد؟

مزدا ۱۵ سال پیش در بازار ایالات متحده، وانت پیکاپ عرضه می‌کرد. وانت مزدا آن زمان در واقع یک فورد رنجر با لوگو مزدا و جلوپنجره‌ی متمایز بود. عرضه‌ی وانت آمریکایی مزدا در سال ۲۰۰۹ متوقف شد.

به گزارش « تجارت آسیا» با توجه به موفقیت‌های اخیر مزدا در بازار آمریکای شمالی، احتمال بازگشت ژاپنی‌ها به بخش وانت‌ها قوت گرفته است. ماساهیرو مورو، مدیرعامل مزدا، در مصاحبه‌‌اش با نشریه‌ی Car and Driver، به این موضوع اشاره کرد.

مورو می‌گوید ورود مزدا به بخش وانت پیچیده‌تر از حد تصور است؛ چراکه این خودروساز ژاپنی هیچ پلتفرم اختصاصی‌ای برای وانت در اختیار ندارد.

مورو می‌گوید: «می‌توانیم برای دستیابی به [پلتفرم وانت] با سایر تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEM) همکاری کنیم. پوشش ما از کل صنعت خودرو تنها ۵۰ درصد برآورد می‌شود؛ چون وانت پیکاپ نداریم. حالا زمان مناسبی برای فکرکردن به سبد محصولات آینده به‌شمار می‌رود.»

اظهارات مدیرعامل مزدا می‌تواند بسیار روشنگر باشد؛ چراکه این شرکت همین حالا با همکاری ایسوزو، وانتی به‌نام BT-50 دارد. پیکاپ مذکور در تایلند برای بازارهای محدودی از جمله استرالیا تولید می‌شود. خریداران BT-50 امکان انتخاب میان سه نوع اتاق (تک‌کابین، یک‌ونیم کابین یا دوکابین) را دارند.

BT-50 دقیقاً یک وانت کوچک محسوب نمی‌شود؛ خودرویی که بر اساس ایسوزو D-Max ساخته شده است، به هیچ شکلی در ایالات متحده فروخته نمی‌شود؛ بنابراین مزدا برای عرضه‌ی وانت در بازار آمریکا، به اقداماتی بسیار فراتر از تغییر نشان تجاری نیاز خواهد داشت.

هنوز هیچ‌چیز به‌طور رسمی تأیید نشده و فعلاً تنها سرنخ موجود، خوش‌بینی مدیرعامل مزدا است.