مرسدس بنز در صدد قبضه کردن بازار چین

به گزارش « تجارت آسیا» مرسدس بنز از مدل به‌روز شده خودرو جدید «کلاس اس» رونمایی کرد و سدان پرچمدار خود را با عنوان یک اتاق هیئت مدیره متحرک معرفی کرد تا در بحبوحه رقابت شدید از سوی رقبای چینی، جایگاه لوکس خود را دوباره تثبیت کند.

این مدل به‌روز شده با قیمتی حدود ۱۲۱ هزار یورو، یک موتور «وی ۸» (V۸) جدید با سرگرمی‌های گسترده درون خودرو و بیش از ۱۵۰ گزینه رنگ بدنه دارد. این خودرو قرار است به شرکت مرسدس بنز کمک کند تا رکود فروش در چین، بزرگترین بازار «کلاس اس» (S)، را متوقف کند.

اولا کالنیوس، مدیر عامل مرسدس بنز، پنجشنبه گذشته، در مراسم رونمایی در شهر اشتوتگارت آلمان، گفت: این یک به‌روزرسانی معمولی نیست. کاری که ما برای به‌روزرسانی انجام دادیم، در واقع یک انقلاب است.

خودروهای «کلاس اس» که قدمت آن به دوران رونق اقتصادی پس از جنگ آلمان برمی‌گردد، مدت‌هاست که ادعاهای مرسدس بنز را به عنوان یک پیشرو در فناوری خودرو تثبیت کرده است. نوآوری‌هایی که ابتدا در این مدل معرفی شدند، از جمله کیسه‌های هوای راننده، بعدا به استانداردهای صنعت تبدیل شدند و قیمت بالای این خودروها را توجیه کردند.

این شهرت، توسط مدل‌هایی از جمله «مکس ترو اس ۸۰۰» شرکت فناوری هواوی به چالش کشیده شده است. این سدان فوق لوکس که سال گذشته عرضه شد، در رتبه‌بندی اخیر فروش خودروهای لوکس در چین، از «کلاس اس» و خودروهای هم‌قیمت مانند پورشه پانامرا و بی‌ام دبلیو سری ۷ پیشی گرفته است. این خودرو دکمه‌های تنظیم صندلی و درهایی دارد که به طور خودکار باز می‌شوند، اما قیمت پایه آن فقط ۷۰۸ هزار یوان است که از رقبای خارجی‌اش ارزان‌تر است.

این تحول نشان داد که چگونه خریداران چینی به طور فزاینده‌ای به انتخاب مدل‌های داخلی حتی در بالاترین قیمت بازار تمایل دارند و فناوری و راحتی را در اولویت قرار می‌دهند. خودروسازان آلمانی پیش از این، در چین و در زمینه خودروهای برقی با شکست مواجه شده‌اند و اکنون در معرض خطر از دست دادن مدل‌های با حاشیه سود بالاتر نیز هستند.

برندهای خارجی، مدت‌ها بر بازار خودروهای لوکس چین تسلط داشتند و با ثروتمندتر شدن جمعیت، سودهای خوبی به دست می‌آوردند. اما ظهور خودروسازان داخلی مانند هواوی و بی‌وای‌دی و تغییر سریع چین به سمت خودروهای برقی، چشم‌انداز رقابتی را تغییر داده است. رکود بازار املاک و مستغلات بر هزینه‌های کلی خودروهای لوکس تاثیر گذاشته و به کاهش فروش مرسدس، بی‌ام‌دبلیو و پورشه منجر شده است.

الیور بلوم، مدیرعامل سابق فولکس‌واگن در شهر برلین به خبرنگاران گفت: کل بازار خودروهای لوکس و گران‌قیمت در چین در مدت زمان کوتاهی، حدود ۸۰ درصد کاهش یافته و ما انتظار بهبودی نداریم.

پورشه، نمایندگی‌هایش را در چین کاهش می‌دهد، اما مرسدس تسلیم نمی‌شود. این برند به عنوان بخشی از مبارزه خود، در تلاش است تا نشان دهد که از فناوری دیجیتال، عقب نمانده است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، «کلاس اس» به‌روز شده، کنترل صوتی بهبود یافته‌ای را ارائه می‌دهد و ویژگی‌های هوش مصنوعی را از شرکت‌هایی از جمله اوپن‌ای‌آی، مایکروسافت و گوگل به آن اضافه می‌کند. سرنشینان عقب این خودرو، به دو صفحه نمایش ۱۳.۱ اینچی برای کنفرانس ویدیویی و همچنین صندلی‌های ماساژور دسترسی دارند.